26 de set de 2016

Velozes e Antigos - Mercedes 300SL

Sendo a versão civil de um carro de corrida, a 300SL basicamente se destacou pelo pioneiro uso de injeção direta de combustível e pelas famosas portas do tipo Asa de Gaivota (ou Gullwing, se preferir), somando 3258 unidades vendidas entre 1955 e 1963 (nas versões coupé, de 55 a 57, e roadster, de 58 a 63).

Em 1952 e 53 a Mercedes fez muito sucesso nas corridas com o W194, um carro de corrida que possuía chassi tubular de alumínio, carroceria bem aerodinâmica e um seis-em-linha 3.0 com comando simples no cabeçote e 3 carburadores Solex de corpo duplo, resultando em cerca de 175 hp líquidos. Para compensar a relativa baixa potência do motor, o chassi foi projetado como uma estrutura em treliças de alumínio que pesava apenas 80kg ("weight reduction, bro ( ͡° ͜ʖ ͡° ) "), o que fortaleceu a rigidez, mas prejudicou o acesso ao cokcpit. A solução gerou um dos designs mais lendários de todos os tempos: as portas do tipo Asa de Gaivota!

Os motores da W194 e da 300 SL tinham como base o mesmo usado no sedan 300 (modelo W189), também conhecido como como 300 Adenauer, então chanceler da Alemanha Ocidental. Por sua vez, o motor usado na 300SL tinha um sistema de injeção mecânica direta derivado de um V12 33.9 de mais de 1000hp (!!!) usado no principal caça alemão durante a WWII, o Messerschmitt BF109, o qual curiosamente sabe-se de uma unidade no Brasil, no Museu da TAM.

Comprovando a eficiência do sistema de injeção, a 300SL rendia 240 hp a 6100 rpm e 29.4 kgfm a 4800 rpm. Some ainda o desenho bem aerodinâmico, o baixo peso de cerca de 1300kg, o câmbio manual de 4 marchas e a tração traseira e o resultado era o carro mais veloz da época, com um 0 a 100 em cerca de 7.4 s e uma velocidade máxima em torno de 235 km/h!

Sabemos de 5 unidades da 300SL no Brasil, sendo que em Araxá estavam essa impecável vermelha coupé e uma bela roadster cinza.


Ficha técnica:
🔧 Motor: dianteiro | seis-em-linha | 2996 cm³ | injeção mecânica direta Bosch
📈 Potência bruta (SAE): 240 hp a 6100 rpm
📉 Torque: 29.4 kgfm a 4800 rpm
🔨 Taxa de compressão: 8.55:1
💪 Câmbio: manual de 4 velocidades | tração traseira
💨 0 a 100 km/h (aprox.): 7.4 s
🚦 0 a 400 m. (aprox.): 15.5 s a 151 km/h
🏁 Velocidade máxima (aprox.): 235 km/h
📏 Carroceria (mm): Comprimento -> 4520 | Largura -> 1790 | Entre-eixos -> 2400 | Altura -> 1300
🔩 Peso bruto (aprox.): 1295 kg
↕ Suspensão: dianteira -> | traseira ->
📊 Freios: tambor de 260 mm de diâmetro nas 4 rodas
🚗 Pneus: 165/90 R15

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