15 de jun de 2016

Velozes e Antigos no BH Exotics!

Quando se fala em Ferrari, palavras como “exclusividade”, “esportividade” e “luxo” são praticamente sinônimas e a 512 BBi certamente não foge dessa regra.
O nome 512 BBi tem um significado: as letras “BB” vem de Berlinetta Boxer e se referem a um cupê de dois lugares, em que no motor (boxer), chamado pelos engenheiros de Maranello de “V12 a 180°”, os cilindros se encontram opostos e na posição horizontal. Ela teve 1007 unidades produzidas de 1981 a 1984, sendo a sucessora direta da Ferrari 512 BB e a antecessora da Ferrari Testarossa.

Existem somente 3 exemplares desse modelo no Brasil e tivemos a felicidade de flagrar dois deles. Em 1982 foram fabricadas apenas 324 unidades da 512 BBi, o que a torna bem rara em qualquer lugar!

Ao contrário da 512 BB, que utiliza 4 carburadores Weber 40, a 512 BBi tem um sistema bem mais moderno, com injeção eletrônica K-Jetronic da Bosch e um sistema Digiplex de ignição. A fala do dono de uma das 512 BBi que nós vimos exemplifica bem o avanço desse modelo: “Eu gosto bastante de carburadores, mas a injeção eletrônica é muito prática!” O motor com 12 cilindros opostos horizontalmente tem a vantagem de ser mais compacto e proporcionar um ponto favorável no quesito design, fato que foi elogiado por Sergio Pininfarina, do famoso estúdio italiano que leva o seu nome.

Outras melhorias em relação à 512 BB são as luzes de neblina, novo sistema de escapamento e rodas diferentes. E o trabalho nos escapamentos foi muito bem feito, visto o ronco durante as aceleradas. Um grande clássico internacional como esse, pode ser tratado como um investimento bem interessante, uma vez que a tendência de valorização com o passar do tempo é certa. A taxa de valorização é maior que a “taxa de ferrugem” nesse caso.

Essa BBi está com placa preta e presenta uma conservação impressionante, digna de exposição! Veloz, antiga e clássica!

Ficha técnica:
🔧 Motor: central-traseiro boxer -> 12 cilindros opostos a 180° | 5.0 litros | duplo comando de válvulas no cabeçote | injeção eletrônica Bosch K-Jetronic | gasolina
📈 Potência: 340 hp a 6000 rpm
📉 Torque: 46 kgfm a 4200 rpm
💪 Câmbio: manual de 5 velocidades com caixa do tipo grelha | tração traseira
💨 0 a 100 km/h (aprox.): 5,6 s
🚦 0 a 400 m. (aprox.): 14,2 s
🏁 Velocidade máxima (aprox.): 280 km/h
📏 Carroceria (mm): Comprimento -> 4399 mm | Largura -> 1829 mm | Entre-eixos -> 2499 mm | Altura -> 1120 mm
🔩 Peso (aprox.): 1400 kg
↕ Suspensão: tipo A, com molas helicoidais duplas e barras estabilizadora
📊 Pneus: Dianteiros -> 180 mm | Traseiros -> 210 mm.

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