29 de nov de 2011

Audi RS3 - um hatch de respeito!

Durante um longo período a Audi reservou o direito de ostentar a sigla RS a apenas carros de “grande” porte, deixando o seu grande sucesso de vendas no Brasil, o A3, órfão de uma versão com mais pimenta.


Para a felicidade de todos, os alemães prestaram mais atenção no Hatch e resolveram gastar alguns meses de trabalho e alguns milhares de euros no desenvolvimento de um A3 digno de receber a sigla RS.

Todo o esforço foi recompensado quando o resultado final foi divulgado. O motor de 5 cilindros turbo instalado no carro gera 340 cavalos e aliado a transmissão  S-tronic de 7 velocidades leva o carro aos 100 km/h em apenas 4,6 segundos. Não podemos esquecer também da emblemática tração quattro, uma das grandes responsáveis pelo excelente desempenho do RS3 em qualquer tipo de terreno ou traçado.

Além do desempenho muito superior a versão “normal” do A3, o RS3 sofreu uma serie de modificações para suportar tanta potência. Novos freios foram instalados, entradas de ar com maior diâmetro, novas rodas e pneus, suspensão totalmente nova, nova reprogramação eletrônica, sem contar as dezenas de novas peças presentes no motor.

Além do desempenho muito superior a versão “normal” do A3, o RS3 sofreu uma serie de modificações para suportar tanta potência. Novos freios foram instalados, entradas de ar com maior diâmetro, novas rodas e pneus, suspensão totalmente nova, nova reprogramação eletrônica, sem contar as dezenas de novas peças presentes no motor.

Além das mudanças no exterior o RS3 passou por uma total reformulação do cock pit, destaque para os bancos concha para o motorista e seu acompanhante. O painel recebeu um novo acabamento e grafismo e a cor vermelha agora é predominante, mas sem exageros.


A linha RS da Audi tem a vantagem conseguir transitar no caos urbano sem muitas complicações ao motorista, sendo assim possível utilizar os carros da serie sem maiores problemas no dia-a-dia. O problema maior vai ser conter o pé do motorista quando o transito não for mais uma “barreira”.

Com o preço próximo aos 300 mil reais, uma quantia nada pequena, o RS3 tem como principal concorrente a BMW 1 M (modelo recém chegado ao mercado nacional). Apesar de possuírem características bastante diferentes, um sedan e outro hatch, a dupla conta com motores turbos e carregam as siglas das divisões esportivas de suas marcas.

FICHA TÉCNICA:
Preço estimado - R$ 290 mil
Motor - 2.5, 5 cil, 20V, gasolina
Potência (cv) - 340 a 5.400 rpm
Torque (mkgf) - 45,9 a 1.600 rpm
Câmbio - Automatizado, 7 m.
Velocidade máxima - 250 km/h (limitada)
0-100 km/h - 4,6 segundos
Peso - 1.575 kg



 



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